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2018汽车销量28年来首降 2019年汽车下乡或重启

2019/1/13 8:14:53来源: 东营车网

【东营车网 车市资讯】1月9日,全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)公布了2018年的乘用车销量。数据显示,2018年全国广义乘用车销量为2272.42万辆,同比下降6%。中国车市近28年来,首次出现销量下降的局面。对于当下的车市而言,严冬的环境或将继续,广大厂商们,都在眼巴巴的盯着政府,渴盼春风袭来,打破寒冰!

就在18年车市数据公布的前一天,1月8日,国家发展改革委副主任宁吉喆透露了一个令汽车行业振奋的消息——汽车下乡或将再次启动。

汽车下乡引热议,十年前这样干过!

1月8日,国家发改委副主任宁吉喆,在接受央视采访时,曾经模糊的表示,目前的车市,市场潜力依然不小,汽车产品的销售需要下探农村市场,农村消费者具有绿色消费、升级消费的需求,而发改委,正在酝酿制定相关政策来满足这种合理需求。

发改委主任尽管没有明确提及“汽车下乡”这几个字眼,但言谈中,汽车、农村、需求、政策、满足等等词语,无不让人揣测臆想:“汽车下乡”又要来了?

2009年1月14日,《汽车行业调整振兴规划》公布,第一次汽车下乡正式启动。 2009年1月20日至2010年12月31日的两年时间里,国家曾对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税;并对购买1.3升及以下排量的微型客车,以及将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车的,给予一次性财政补贴。最终,效果还不错,据资料统计,在汽车下乡期间,微型车销量共增长了150万辆。

汽车下乡,为何再次提及?

正如文章开头所讲,18年的严冬,让汽车行业瑟瑟发抖。

1月9日,2018年的车市数据最终落定,也让人死了心。据中国乘联会统计报告显示,中国2018年乘用车零售销量2272万辆, 相比去年同比下降了6.0%,创下了28年来首次年度下跌的最差成绩。

而从另外一个角度看,2000年以来,我国汽车行业经过了近10年的发展,汽车保有量已是世界第二。1月11日,从公安部获悉,截至2018年底,全国新注册登记机动车3172万辆,机动车保有量已达3.27亿辆,其中汽车2.4亿辆。

几乎每4个人就有1辆车的保有量,对我们这样一个发展中国家而言,基本上已经饱和了,未来增长空间已经不大,而18年或就是又一轮周期的开始。

尤其是对城市市场而言,全国乘用车市场联席信息会秘书长崔东树有句话还是蛮有道理的。他表示,这两年房价的过快增长,刚需以及投机性购房也吞噬了部分销量。

而农村市场,还有空间,一样的刚需,潜力较大。如果,此时再有政策的推波助澜,汽车行业的严冬或许就不太长。

尽管目前,发改委鼓励汽车消费的政策细节还未公布,但从宁主任的发言看,,重启 “汽车下乡”的可能性非常大。

补贴额度预计50至100亿元。将于2019年7月1日起实施的《中华人民共和国车辆购置税法》规定,车辆购置税的税率仍为10%,在税收上已无法刺激汽车消费的情况下,只能通过政策补贴形式来增加购买力。分析师奉玮在1月9日的报告中表示,预计此次安排的财政预算为50-100亿元,对应每个月5-10亿元。

补贴范围与拉动预期。奉玮表示,参照2009-2010年的"汽车下乡"政策,预计可能会给予补贴的购车范围有小排量乘用车、将三轮汽车或低速货车报废换购轻型载货车、新能源汽车及皮卡等。按照每辆车补贴3000-5000元,可以拉动100-300万辆的汽车销量,提升汽车销量增速3-10个百分点;按照每辆车补贴额度5%-10%,可以拉动汽车销售收入500-2000亿元,提升汽车行业销售收入1.5%-6%。

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