文 | 来源·东营车网 瑟瑟秋风

【东营车网 购车推荐】谈起堵,想必所有开车的人都会有所感触。比起耗油量这样直观的经济损失,堵车对环境的影响往往被人们忽视。事实上,堵车引发的空气污染所造成的次生损失,何尝不是一笔开支!全“芯”进化的2015款CR-V,载“梦”来袭,每次节能一小步,都能绿化一大步。

因为“芯”动,所以行动

“如果再给我一次选择的机会,我仍然会毫不犹豫的选择它。”王先生告诉我们,他目前供职于一家婚庆公司,5月中旬才入手了一辆黑色的2015款CR-V,谈及自己的爱车,王先生的语气充满了自豪。

2015款CR-V全面升级了动力技术,凭借“地球梦科技”的最新2.4升缸内直喷发动机,不仅保留了自然吸气发动机低转速高扭矩、输出顺畅无临界点的优势,更在燃油消耗方面获得了极大优势。在低转速高扭矩的动力输出上也表现得格外优异,它能够在3900rpm时达到243Nm的最大扭矩,最高功率则达到137kW,其动力表现与竞品车型相比优势格外明显。“简单的说,我对它的‘芯’一见钟情了。”王先生说起当初不假思索的选择。

无级操控,更得“芯”应手

换挡不平顺,容易导致熄火。对于像欧女士这样刚从驾校毕业出来的“马路杀手”,她对2015款CR-V匹配的新一代CVT无级变速器,真心赞不绝口:“就日常驾驶而言,2015款CR-V简直得心应手。”

在D挡状态下,响应积极,动力会随着油门的深入,线性地释放出来,整个过程完全不会出现顿挫的现象。此外,CVT变速器应用了G-design shift技术,不仅对驾驶人的意图、车辆状况能做出及时反应,同时,能根据油门的深度和车辆状况选择最佳的换挡模式。再看2015款CR-V加速表现,全油门起步,转速开始攀升,四驱系统牢牢抓住地面,轮胎并不打滑,强烈的推背感随之而来,越战越勇,动力输出丝毫不见颓势。可见,其“全球十佳发动机”的称号与高强度钢带CVT,真的不是吹出来的。

素食主义,绿色“芯”定义

“别看2015款CR-V这么大的个头,其实是位素食主义者。”在安先生看来,消费者在进行家庭用车的选择时,油耗无疑是一个十分重要的考虑因素。

2015款CR-V “节油”的名头不是信手拈来的,2.4L排量的动力,油耗居然仅为7.4升/百公里,这一油耗,实际与众多1.8T发动机保持一致甚至更低。另外,只要启动ECON智能化绿色节能系统,车辆旋即进入省油模式,发动机和空调开始以降功率的方式进行工作,再搭配Idle Stop发动机自动启停技术,丝毫不用顾虑“堵车”之忧。

为了回应消费者的热烈反响,东风本田东营三普特约店拿出“杀手锏”,截止8月31日,购买CR-V的车主可以选择首付50%,12期免手续费、免利息的优惠方案,也有12-36期多种金融方案可以选择。还有更多优惠政策,具体可以咨询东风本田东营三普特约店,咨询热线:0546-7759999。