文 | 来源·东营车网 瑟瑟秋风

国产奔驰E级车型,不仅是奔驰品牌的中坚力量,也是国产奔驰的销量大户,有着举足轻重的地位,去年8月份新E级在成都车展上上市,由于是中期改款的车型,新款车型仅从外观和内饰方面有着改进,备受关注的动力系统却没有任何新意,在知道对手奥迪A6、宝马5系早已淘汰2.0T以下动力的时候,奔驰也开始着急了,现借助2015款奔驰E级上市的契机,奔驰一口气将老旧的1.8T动力全部换成了2.0T,这样一来不仅有了与对手平起平坐的实力,对全新奔驰E级将来的发展也较为有利。

 2015款国产奔驰E级在外观上并没有明显的变化

运动版的的进气格栅为E级带来了更年轻的元素

改款奔驰E260L车尾线条流畅动感,充满活力又不失稳重,并不像前脸那样跳跃

奔驰E级E260L尾灯采用了纤维镜片技术,双色外观的水平LED灯组成为其主体结构

E260L运动版配备的是倍耐力255/40 R18轮胎,搭配设计简洁、不失动感的双五幅轮毂

尾部仍保留了商务轿车的稳重感

如果说老款的奔驰E级庄重的外形,家族式的四眼大灯,还能给我们一种致敬经典的意思。那么在新E级身上则开始进行颠覆了,全新的家族前脸融入了各种的时尚元素,赋予了E级车从未有过的年轻朝气。现阶段已有全新奔驰E级展车抵达4S店内,下面就让我们去店内近距离的欣赏一下这款逆生长的豪华行政级轿车吧。

内饰部分,此次换装新发动机的奔驰新款E级也并未有太大调整。新车可选以黑色为主色调的内饰配色,中控台中央以及COMAND系统操作旋钮区域均镶嵌有大量木质材料,此外,该车还配备了四辐式多功能方向盘。

 内饰增加大量镀铬的装饰条,提升整车运动气息的同时,更是凸显了此车的豪华氛围

国产E级为轴距为3014mm,充裕的乘坐空间可以满足各种身材乘客的需求

在车身尺寸的数据对比上,新E级的车身尺寸和竞品相比其实并没有多少便宜可占,尽管德系的三款豪华品牌中大型车都经历了加长,但奔驰E级似乎一直都没有与竞争对手拉开距离。但超过三米的轴距,对于大多数人来说,其实完全能够满足了。

后排的“老板位” 还能控制副驾座椅的多角度调节功能

 类似头等舱的头枕设计,外形已经从满了好感

行李箱十分平整,深度也不错,利用率很高

其它储物空间还算得上够用,在前后排的中央扶手内部都有一定的储物空间,在前后排共有四个水杯架,能够满足使用。前排的头部空间理想,后排的腿部空间还是很充足的。头部空间稍小一点。

E260L的2.0升涡轮增压发动机,其最大输出功率为211ps,峰值扭矩为350N.m

本次换装国产全新M274 2.0T发动机的新款E级主要就针对动力配备进行了调整,E200L搭载的是一台低功率的2.0升涡轮增压发动机,其最大输出功率为184马力,峰值扭矩为300N.m,E260L搭载的则是一台高功率的2.0升涡轮增压发动机,其最大输出功率为211ps/5500rpm,峰值扭矩为350N.m/1200-4000rpm。

  去年的中期改款E级仅是外观进行了调整,但动力并没有同步升级,一直饱受诟病。而换装了全新系列发动机,使得奔驰新款E级在豪华中大型车市场中变得更有底气了。另外,该车此次推出的E200L车型进一步拉低了奔驰E级的售价区间,这也给予了消费者更多的选择。

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